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宝马为减少实体按键辩护：年轻人更习惯新的交互方式_我的网站

流星之绊

一 |

近日，网民“凤**天”在抖音平台发布视频称，山西太原大暴雨已致3人遇难。

经太原市公安局、市应急局核实，网传有人员伤亡的信息不属实。借暴雨天气编造涉及人员伤亡的虛假信息，其社会危害不容忽视。编造、传播虛假险情信息属于违法行为，违反了《中华人民共和国治安管理处罚法》等相关法律规定。 8 月 26 日消息，当地时间 25 日，据外媒 Car&Driver 报道，宝马澳大利亚 CEO 维克拉姆 · 帕瓦认为，新车实体按键减少并非为了降低成本或提高利润，而是年轻消费者越来越习惯新的交互方式。“语音和触控的使用越来越普遍，这可能跟代际差异有关。很多 45 岁及以下的消费者接受这些技术的速度更快，也更习惯使用语音和触控。

二 | ”帕瓦还认为，年轻消费者希望科技产品能够更快完成操作。在此，我们呼吁广大市民以官方权威信息为准，不造谣、不信谣、不传谣，共同维护清朗有序的网络空间。特别提醒：互联网并非法外之地，维护网络空间秩序人人有责，要文明上网、理性发言，做到不造谣、不信谣、不传谣，携手共建和谐清朗网络家园！如您发现涉山西网上违法和不良信息，请通过以下渠道进行举报。“他们希望事情能马上完成，而且经常同时处理多项任务。我们必须把这一点考虑进去。举报渠道：1.举报电话：0351-3902004，0351-39020462.举报邮箱：[email protected]，[email protected].举报网址：https://www.sxgov.cn/node_280205.htm4.微信公众号：山西网络举报

。消费者的使用习惯就是这样在变化，他们会同时做很多事情。”帕瓦这番话也引出了一个明显的分心驾驶隐患，然而纵观汽车行业，整体向触控屏转移已经成为越来越普遍的趋势。特斯拉长期以来都把大量功能放进中控屏，不少中美造车新势力也都会采用类似设计。近几年，马自达和奔驰等传统品牌同样把越来越多车辆功能转移到车机屏幕内。帕瓦表示：“关键是要理解这种变化为什么会发生。一旦理解背后的原因，也更容易判断未来的发展方向。汽车从来不是孤立存在的产品，它也是社会变化的一部分。”报道特别提到了新世代宝马 iX3，相比老款车型，其最明显的变化之一就是实体按键大量减少。空调控制和绝大多数车辆功能都被集中到屏幕中，只剩少量控制项作为实体按键存在。宝马并非唯一越来越依赖屏幕的汽车品牌，随着 Neue Klasse 新世代平台投入使用，宝马也将推出迄今触控化程度最高的一批车型。

三 | 而另一边，奔驰 CEO 康林松则开始反思：汽车行业在取消实体按键、全面拥抱触控操作方面可能走得有些过头。据此前报道，康林松坦言，从整体来看，车企推进数字化可能会显得过于激进。

四 | “有时候，你会过早追求某项技术，为了技术而技术，而在一定程度上忽略了客户真正的需求。

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Published on:21:45:32